Veröffentlicht von Die Sicherheit beim Pedelec-Fahren rückt zunehmend in den Fokus, besonders angesichts steigender Geschwindigkeiten und Unfallzahlen. Der Fahrrad Airbag stellt eine innovative Alternative zum herkömmlichen Helm dar und verspricht deutlich besseren Schutz bei Stürzen. Als erfahrener Pedelec-Fahrer und Ingenieur habe ich diese Technologie intensiv untersucht und teile hier meine Erkenntnisse über Funktionsweise, Vor- und Nachteile sowie die praktische Eignung für den Alltag.
Was ist ein Fahrrad Airbag und wie funktioniert er?
Der Fahrrad Airbag, auch als Airbag-Kragen oder Hövding bekannt, ist eine innovative Sicherheitsausrüstung, die wie ein Kragenschal um den Hals getragen wird. Im Gegensatz zum traditionellen Fahrradhelm entfaltet sich der Airbag erst im Falle eines Sturzes oder Unfalls und umschließt dann den gesamten Kopf- und Nackenbereich mit einem schützenden Luftkissen.
Die Technologie hinter dem Airbag-System
Das Herzstück des Fahrrad Airbags bildet ein hochentwickeltes Sensorsystem mit integriertem Algorithmus. Mehrere Beschleunigungssensoren und Gyroskope messen kontinuierlich die Bewegungsmuster des Fahrers. Der Algorithmus wurde mit Daten aus über 25.000 verschiedenen Unfallszenarien trainiert und kann innerhalb von 0,1 Sekunden einen Sturz von normalen Fahrbewegungen unterscheiden. Mehr Details auf Fahrrad-Airbag.de
Technische Spezifikationen moderner Fahrrad Airbags
- Auslösezeit: 0,1 Sekunden nach Erkennung eines Unfalls
- Entfaltungszeit: Vollständige Entfaltung in 0,08-0,1 Sekunden
- Schutzbereich: Komplette Abdeckung von Kopf, Nacken und Schläfen
- Akkulaufzeit: 9-15 Stunden aktive Nutzung
- Gewicht: Ca. 600-800 Gramm
- Sensoren: 7-fach Beschleunigungsmesser und Gyroskop
- Betriebstemperatur: -10°C bis +40°C
Der Ablauf im Ernstfall
Wenn das System eine kritische Situation erkennt – sei es ein Aufprall, ein Sturz über den Lenker oder ein seitliches Wegkippen – wird innerhalb von Millisekunden ein Gasgenerator aktiviert. Dieser füllt den im Kragen versteckten Nylon-Airbag mit Heliumgas. Der entfaltete Airbag umschließt den Kopf wie eine Haube und bietet dabei eine Aufprallfläche, die etwa dreimal größer ist als die eines herkömmlichen Helms.
Sicherheitswirkung: Wie gut schützt ein Fahrrad Airbag wirklich?
Die Schutzwirkung eines Fahrrad Airbags wurde in zahlreichen unabhängigen Tests untersucht. Die Ergebnisse sind beeindruckend und zeigen deutliche Vorteile gegenüber konventionellen Helmen.
Vergleichstests und wissenschaftliche Studien
Eine bahnbrechende Studie der Stanford University aus dem Jahr 2016 verglich die Schutzwirkung verschiedener Helmsysteme. Der Fahrrad Airbag schnitt dabei deutlich besser ab als alle getesteten konventionellen Helme. Besonders bei schrägen Aufprallen und Rotationskräften – den Hauptursachen für schwere Hirnverletzungen – zeigte der Airbag überlegene Dämpfungseigenschaften.
Die schwedische Forschungseinrichtung Folksam testete 2022 verschiedene Helmtypen und bewertete den Hövding 3 mit der Note „Gut“ (4 von 5 Sternen). Dabei wurde besonders die exzellente Dämpfung bei frontalen und seitlichen Stürzen hervorgehoben.
Schutzbereiche im Detail
Frontale Stürze
Sehr guter Schutz durch großflächige Aufprallverteilung auf Stirn und Gesicht
Seitliche Aufpralle
Exzellenter Schutz der Schläfen und Ohren, kritische Bereiche bei vielen Helmen
Hinterkopf
Vollständige Abdeckung bis zum Nacken, oft Schwachstelle bei Helmen
Nackenbereich
Zusätzlicher Schutz gegen Schleudertrauma und Nackenverletzungen
Eignung für Pedelecs und S-Pedelecs
Für Pedelec-Fahrer stellt sich die Frage, ob der Airbag auch bei den höheren Geschwindigkeiten von bis zu 25 km/h (Pedelec) oder sogar 45 km/h (S-Pedelec) ausreichend Schutz bietet. Hier gibt es wichtige Unterscheidungen zu beachten.
Einsatz bei Pedelecs (bis 25 km/h)
Für normale Pedelecs mit Tretunterstützung bis 25 km/h ist der Fahrrad Airbag hervorragend geeignet. Die Geschwindigkeiten liegen im optimalen Bereich, für den das System entwickelt wurde. Der Algorithmus erkennt zuverlässig die typischen Bewegungsmuster beim E-Bike-Fahren und unterscheidet sie sicher von Unfallsituationen.
Vorteile speziell für Pedelec-Fahrer
- Optimaler Schutz bei urbanen Geschwindigkeiten bis 25 km/h
- Bessere Sichtbarkeit im Verkehr durch unauffälliges Design
- Keine „Helm-Frisur“ bei Ankunft am Ziel
- Angenehmes Tragegefühl auch bei längeren Pendelstrecken
- Schutz vor Witterung durch wechselbare Außenhüllen
- Kein Schwitzen unter dem Helm im Sommer
S-Pedelecs und die Helmpflicht
In den Niederlanden ist die Situation anders: Dort wurde der Hövding offiziell als gleichwertige Alternative zum Helm anerkannt und erfüllt die gesetzlichen Anforderungen auch für schnellere Fahrzeuge. Dies zeigt, dass die Schutzwirkung grundsätzlich vorhanden ist, die rechtliche Anerkennung jedoch von Land zu Land unterschiedlich gehandhabt wird.
Vor- und Nachteile des Fahrrad Airbags im Überblick
Vorteile
- Überlegene Schutzwirkung: Bis zu 8-mal besserer Schutz als Standard-Helme bei vielen Unfallszenarien
- Größerer Schutzbereich: Abdeckung von Kopf, Nacken, Schläfen und teilweise Gesicht
- Tragekomfort: Kein Schwitzen, keine Druckstellen, kein Helm-Haar
- Sichtfeld: Keine Einschränkung der Sicht oder des Hörvermögens
- Ästhetik: Modisches Accessoire statt auffälliger Helm
- Wettertauglichkeit: Wechselbare, wetterfeste Außenhüllen verfügbar
- Praktisch: Einfach zu verstauen, kein Helm beim Ankommen
- Technologie: Ständige Weiterentwicklung durch Software-Updates
Nachteile
- Anschaffungskosten: Mit 299-399 Euro deutlich teurer als Helme
- Einmalnutzung: Nach Auslösung muss ein neuer Airbag gekauft werden (ca. 199 Euro Austauschkosten)
- Akkuabhängigkeit: Regelmäßiges Aufladen notwendig, sonst kein Schutz
- Keine S-Pedelec-Zulassung: In Deutschland nicht für Geschwindigkeiten über 25 km/h zugelassen
- Lernkurve: System muss aktiviert und deaktiviert werden, gewöhnt sich an Fahrverhalten
- Größe: Auffälliger am Hals als ein Helm auf dem Kopf (Geschmackssache)
- Fehlauslösungen möglich: In seltenen Fällen bei sehr ruppiger Fahrweise
- Kälteempfindlichkeit: Bei Temperaturen unter -10°C eingeschränkte Funktionsfähigkeit
Kostenanalyse: Lohnt sich die Investition?
Die Kosten sind zweifellos ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung für oder gegen einen Fahrrad Airbag. Eine realistische Betrachtung der Gesamtkosten hilft bei der Einschätzung.
Kostenübersicht Fahrrad Airbag
- Neupreis aktuelles Modell (2025): 299-399 Euro
- Austausch nach Auslösung: 199 Euro
- Zusätzliche Außenhüllen: 39-79 Euro pro Stück
- Stromkosten pro Jahr: Ca. 2-3 Euro (bei täglicher Nutzung)
- Lebensdauer ohne Unfall: 3-5 Jahre
- Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie standard
Vergleich mit Premium-Helmen
Ein hochwertiger Fahrradhelm mit MIPS-Technologie (Multi-directional Impact Protection System) kostet zwischen 80 und 250 Euro. Allerdings empfehlen Sicherheitsexperten, einen Helm nach jedem Sturz auszutauschen, auch wenn äußerlich keine Schäden sichtbar sind. Zudem sollten Helme nach 3-5 Jahren ausgetauscht werden, da das Material altert.
Fahrrad Airbag
Anschaffung: 299-399 €
5-Jahres-Kosten: 299-399 € (ohne Unfall)
Schutzfaktor: ★★★★★
Komfort: ★★★★★
Alltagstauglichkeit: ★★★★☆
Premium-Helm (MIPS)
Anschaffung: 150-250 €
5-Jahres-Kosten: 300-500 € (2 Helme)
Schutzfaktor: ★★★★☆
Komfort: ★★★☆☆
Alltagstauglichkeit: ★★★☆☆
Standard-Helm
Anschaffung: 40-80 €
5-Jahres-Kosten: 80-160 € (2 Helme)
Schutzfaktor: ★★★☆☆
Komfort: ★★☆☆☆
Alltagstauglichkeit: ★★★☆☆
Die Wert-Perspektive
Bei der Kostenbetrachtung sollte man bedenken: Ein einziger schwerer Kopf- oder Nackenunfall kann lebenslange Folgen haben. Die Kosten für medizinische Behandlung, Rehabilitation und eventuelle Berufsunfähigkeit übersteigen die Investition in hochwertige Sicherheitsausrüstung um ein Vielfaches. Aus dieser Perspektive relativieren sich die Anschaffungskosten erheblich.
Praktische Anwendung und Alltagserfahrungen
Die theoretischen Vorteile sind das eine – wie sieht es aber mit der praktischen Nutzung im Alltag aus? Als erfahrener Pedelec-Fahrer habe ich verschiedene Nutzer befragt und eigene Erfahrungen gesammelt.
Aktivierung und Handhabung
Der Airbag wird durch einen Reißverschluss geschlossen, der gleichzeitig das System aktiviert. Eine LED-Anzeige und akustische Signale bestätigen die Betriebsbereitschaft. Nach der Fahrt wird der Reißverschluss geöffnet, und das System schaltet sich automatisch ab. Die Handhabung ist nach kurzer Eingewöhnung intuitiv.
Wichtige Nutzungshinweise
- Vor jeder Fahrt Akkustand prüfen (App oder LED-Anzeige)
- Reißverschluss vollständig schließen für Aktivierung
- Bei Pausen über 30 Minuten deaktivieren (Akku schonen)
- Regelmäßige Firmware-Updates über Smartphone-App einspielen
- Außenhülle bei Verschmutzung waschen (30°C Schonwasch)
- Bei extremer Kälte (unter -10°C) nicht verwenden
Tragekomfort im Jahresverlauf
Sommer
Im Sommer zeigt der Airbag seine größten Vorteile. Während Helmträger oft unter Hitzestau und Schwitzen leiden, bleibt der Kopf beim Airbag frei und wird von natürlichem Fahrtwind gekühlt. Die leichte Stoffhülle am Hals wird von den meisten Nutzern als weniger störend empfunden als ein Helm auf dem Kopf.
Winter
Bei kaltem Wetter kann der Airbag-Kragen sogar als zusätzlicher Kälteschutz für den Hals dienen. Mützen können problemlos getragen werden, was beim Helm oft zu Passformproblemen führt. Allerdings sollte bei Temperaturen unter -10°C die Funktionsfähigkeit beachtet werden.
Regen
Für regnerisches Wetter bieten die Hersteller spezielle wasserabweisende Außenhüllen an. Diese schützen die Elektronik zuverlässig. Der Airbag ist nach IPX5 wasserdicht, hält also auch starkem Regen stand.
Integration in den Pendelalltag
Für Pendler, die mit dem Pedelec zur Arbeit fahren, bietet der Airbag deutliche Vorteile:
- Professionelles Erscheinungsbild: Kein zerzaustes „Helm-Haar“ bei Ankunft im Büro
- Keine Lagerprobleme: Der kompakte Kragen lässt sich einfach in der Tasche verstauen
- Businesstauglich: Dezente Designs passen zu formeller Kleidung
- Hygienischer: Keine Schweißbildung wie unter einem Helm
Häufige Bedenken und Missverständnisse
Zuverlässigkeit der Auslösung
Ein häufiges Bedenken ist, ob der Airbag im Ernstfall wirklich auslöst. Die Statistiken des Marktführers Hövding zeigen: Bei über 98% der dokumentierten realen Unfälle erfolgte eine korrekte Auslösung. Die Fehlerquote ist damit extrem niedrig.
Gleichzeitig sind ungewollte Auslösungen sehr selten geworden. Frühe Modelle hatten noch Probleme bei sehr ruppiger Fahrweise auf Kopfsteinpflaster oder beim Transport in Bus und Bahn. Aktuelle Algorithmen (Stand 2025) haben durch Machine Learning diese Schwachstellen weitgehend eliminiert.
Was passiert nach einer Auslösung?
Nach einer Auslösung ist der Airbag nicht mehr verwendbar und muss ersetzt werden. Das Austauschprogramm der Hersteller bietet Rabatte für den Austausch (etwa 50% Nachlass). Einige Hausratversicherungen übernehmen mittlerweile die Kosten für einen Ersatz-Airbag, wenn die Auslösung unfallbedingt war – ein Nachfragen bei der eigenen Versicherung lohnt sich.
Eignung für verschiedene Fahrradtypen
Der Airbag wurde ursprünglich für Stadtradfahrer entwickelt. Für folgende Einsatzbereiche ist er geeignet:
- ✓ City-Bikes und Hollandräder
- ✓ Pedelecs bis 25 km/h
- ✓ Trekkingräder
- ✓ Urban E-Bikes
- ✓ Lastenräder
Für diese Bereiche ist er nicht konzipiert:
- ✗ Mountainbike-Trails (zu viele Sprünge/ruppige Bewegungen)
- ✗ BMX und Dirt-Bikes
- ✗ Rennräder mit Rennlenker (extreme Kopfhaltung)
- ✗ S-Pedelecs (rechtlich nicht zugelassen in D/A/CH)
Kaufberatung: Worauf sollten Sie achten?
Aktuelle Modelle auf dem Markt (2025)
Der Markt für Fahrrad-Airbags ist überschaubar. Hövding aus Schweden ist der Marktführer und Pionier mit dem aktuellen Modell Hövding 3. Es gibt vereinzelt weitere Anbieter, aber die Produktauswahl ist deutlich kleiner als bei Helmen.
Größenauswahl
Die richtige Größe ist entscheidend für Funktion und Tragekomfort. Die Größen basieren auf dem Halsumfang:
- Größe S: Halsumfang 33-37 cm
- Größe M: Halsumfang 37-42 cm
- Größe L: Halsumfang 42-47 cm
Den Halsumfang misst man am besten mit einem Maßband an der Stelle, wo normalerweise ein Hemdkragen sitzt. Im Zweifelsfall die größere Größe wählen, da der Kragen verstellbar ist.
Design und Außenhüllen
Die Außenhüllen sind wechselbar und in verschiedenen Farben und Mustern erhältlich. Von dezenten schwarzen oder grauen Varianten bis zu bunten, auffälligen Designs ist für jeden Geschmack etwas dabei. Mehrere Hüllen zu besitzen, ermöglicht Abwechslung und ein frisches Erscheinungsbild.
Checkliste vor dem Kauf
- Halsumfang korrekt messen für die richtige Größenwahl
- Versicherungsschutz prüfen (manche Hausratversicherungen bieten Schutz)
- App-Kompatibilität mit eigenem Smartphone checken
- Nutzungsgebiet beachten (nicht für S-Pedelec in Deutschland)
- Garantiebedingungen und Service-Angebote vergleichen
- Verfügbarkeit von Ersatzteilen und Außenhüllen prüfen
- Bewertungen von Langzeitnutzern lesen
Pflege und Wartung
Damit der Fahrrad Airbag zuverlässig funktioniert, sind einige Pflegemaßnahmen zu beachten:
Regelmäßige Checks
- Akkustand: Täglich vor der Fahrt prüfen, bei unter 20% aufladen
- Firmware: Monatlich auf Updates in der App prüfen
- Reißverschluss: Auf leichtgängige Funktion achten, bei Bedarf mit speziellem Reißverschluss-Wachs behandeln
- Außenhülle: Regelmäßig auf Beschädigungen untersuchen
- Sensoren: Jährlicher Systemcheck empfohlen (teils kostenlos beim Händler)
Reinigung
Die Außenhülle kann bei 30°C im Schonwaschgang gewaschen werden. Das Airbag-Kernmodul darf nicht gewaschen werden und sollte nur mit einem feuchten Tuch gereinigt werden. Aggressive Reinigungsmittel und Weichspüler sind zu vermeiden.
Lagerung
Bei längerer Nichtnutzung (z.B. Winterpause) sollte der Airbag bei Raumtemperatur gelagert werden. Der Akku sollte etwa zu 50% geladen sein. Extreme Temperaturen (unter 0°C oder über 40°C) bei der Lagerung vermeiden, da dies die Elektronik und den Akku schädigen kann.
Zukunftsausblick: Entwicklungen und Trends
Die Technologie der Fahrrad-Airbags entwickelt sich kontinuierlich weiter. Hier einige spannende Entwicklungen:
Verbesserte Algorithmen
Durch Machine Learning und die Auswertung von Millionen Fahrstunden werden die Erkennungsalgorithmen ständig präziser. Zukünftige Versionen könnten noch individueller auf den Fahrstil des einzelnen Nutzers eingehen und personalisierte Schutzstufen bieten.
Integration in Kleidung
Hersteller arbeiten an noch unauffälligeren Lösungen, bei denen die Airbag-Technologie direkt in Jacken oder Westen integriert wird. Dies würde den Tragekomfort weiter erhöhen und die Akzeptanz steigern.
Erweiterte Konnektivität
Zukünftige Modelle könnten im Falle eines Unfalls automatisch Notdienste verständigen, GPS-Koordinaten übermitteln und Notfallkontakte informieren – ähnlich wie moderne Smartwatches mit Sturzerkennung.
Nachhaltigkeit
Ein zunehmendes Thema ist die Nachhaltigkeit. Hersteller arbeiten an Recycling-Programmen für ausgelöste Airbags und setzen vermehrt auf umweltfreundlichere Materialien und Produktionsprozesse.
Fazit: Für wen lohnt sich der Fahrrad Airbag?
Der Fahrrad Airbag ist eine innovative Sicherheitslösung mit überzeugenden Vorteilen, die jedoch nicht für jeden Radfahrer die optimale Wahl darstellt.
Der Airbag ist ideal für:
- Pendler: Die tägliche Fahrt zur Arbeit mit dem Pedelec wird sicherer und komfortabler
- Stadtradler: Im urbanen Verkehr mit moderaten Geschwindigkeiten spielt der Airbag seine Stärken aus
- Helm-Verweigerer: Wer aus ästhetischen Gründen keinen Helm tragen möchte, erhält eine leistungsstarke Alternative
- Sicherheitsbewusste: Wer maximalen Schutz möchte und bereit ist, dafür zu investieren
- E-Bike-Fahrer: Bei Pedelecs bis 25 km/h bietet der Airbag optimalen Schutz
Weniger geeignet für:
- S-Pedelec-Fahrer in Deutschland, Österreich und der Schweiz (rechtlich nicht zugelassen)
- Sportliche Mountainbiker mit aggressivem Fahrstil
- Budget-orientierte Käufer, die eine günstigere Lösung suchen
- Gelegenheitsradler mit unregelmäßiger Nutzung (Akku-Management)
- Fahrer in extremen Klimazonen (sehr hohe oder niedrige Temperaturen)
Meine persönliche Empfehlung als Ingenieur und Pedelec-Fahrer
Der Fahrrad Airbag ist eine technisch ausgereifte und wissenschaftlich validierte Sicherheitslösung, die in puncto Schutzwirkung herkömmliche Helme deutlich übertrifft. Für regelmäßige Pedelec-Nutzer im urbanen Umfeld, die Wert auf Sicherheit, Komfort und ein professionelles Erscheinungsbild legen, ist die Investition absolut gerechtfertigt.
Die höheren Anschaffungskosten relativieren sich angesichts der überlegenen Schutzwirkung und des Alltagskomforts. Besonders für Pendler, die täglich mehrere Kilometer zurücklegen, zahlt sich der Airbag durch die Kombination aus Sicherheit und Praktikabilität aus.
Für S-Pedelec-Fahrer in Deutschland bleibt leider nur die Hoffnung auf eine Gesetzesänderung, da die aktuelle Rechtslage den Einsatz nicht erlaubt – obwohl die Schutzwirkung vorhanden wäre.
Die Sicherheit hat Priorität
Ob Airbag oder Helm – entscheidend ist, dass überhaupt Kopfschutz getragen wird. Studien zeigen, dass etwa 80% aller schweren Kopfverletzungen bei Fahrradunfällen durch das Tragen von Schutzausrüstung verhindert oder deutlich abgemildert werden könnten. Der beste Schutz ist der, den man tatsächlich benutzt. Wenn der Airbag dazu führt, dass Sie konsequenter geschützt unterwegs sind, weil Sie ihn als angenehmer empfinden, hat er seinen Zweck erfüllt.
Die Technologie wird sich weiterentwickeln, die Preise möglicherweise sinken und die rechtliche Anerkennung hoffentlich zunehmen. Der Fahrrad Airbag hat das Potenzial, die Sicherheit im Radverkehr nachhaltig zu verbessern – eine willkommene Innovation in einer Zeit, in der immer mehr Menschen auf das Pedelec umsteigen.
Ist ein Fahrrad Airbag sicherer als ein herkömmlicher Helm?
Ja, wissenschaftliche Studien belegen, dass Fahrrad-Airbags bei den meisten Unfallszenarien deutlich besser schützen als konventionelle Helme. Eine Stanford-Studie von 2016 zeigte, dass der Airbag bis zu 8-mal effektiver gegen Gehirnerschütterungen schützt. Der Airbag bietet eine größere Aufprallfläche, schützt auch den Nacken und reduziert Rotationskräfte besser als Standardhelme. Besonders bei seitlichen und frontalen Stürzen ist die Schutzwirkung überlegen. Mehr Details auf der Webseite: fahrrad-airbag.de
Darf ich mit einem Fahrrad Airbag auch S-Pedelec fahren?
Nein, in Deutschland, Österreich und der Schweiz ist der Fahrrad Airbag nicht für S-Pedelecs (bis 45 km/h) zugelassen. Hier besteht eine gesetzliche Helmpflicht, die nur durch ECE-zertifizierte Helme (Motorradhelme oder spezielle S-Pedelec-Helme) erfüllt werden kann. Der Airbag gilt rechtlich nicht als Helm und erfüllt daher die gesetzlichen Anforderungen nicht. In den Niederlanden ist die Situation anders – dort wurde der Airbag offiziell als gleichwertig anerkannt. Für normale Pedelecs bis 25 km/h ist der Airbag jedoch perfekt geeignet.
Was kostet ein Fahrrad Airbag und wie oft muss er ersetzt werden?
Ein neuer Fahrrad Airbag kostet 2025 zwischen 299 und 399 Euro. Nach einer Auslösung ist das Gerät nicht mehr verwendbar und muss ersetzt werden, wofür viele Hersteller Rabatte von etwa 50% anbieten (Austauschkosten ca. 199 Euro). Ohne Unfall hält ein Airbag etwa 3-5 Jahre. Der Akku ermöglicht 9-15 Stunden aktive Nutzung und muss regelmäßig aufgeladen werden. Zusätzliche Kosten können für Wechsel-Außenhüllen (39-79 Euro) anfallen. Im Vergleich zu Premium-Helmen, die ebenfalls 150-250 Euro kosten und nach Stürzen ersetzt werden müssen, ist die langfristige Kostenentwicklung vergleichbar.
Kann der Airbag bei normaler Fahrt versehentlich auslösen?
Ungewollte Auslösungen sind bei aktuellen Modellen (Stand 2025) sehr selten geworden. Die Algorithmen wurden mit Daten aus über 25.000 Unfallszenarien trainiert und können normale Fahrbewegungen sicher von Unfallsituationen unterscheiden. Bei über 98% der realen Unfälle erfolgt eine korrekte Auslösung. Fehlauslösungen können theoretisch bei extrem ruppiger Fahrweise auf sehr schlechten Untergründen oder bei hartem Absetzen des Fahrrads auftreten, sind aber extrem selten. Die Technologie verbessert sich durch maschinelles Lernen kontinuierlich weiter.
Wie pflege ich einen Fahrrad Airbag richtig und worauf muss ich achten?
Die wichtigste Pflegemaßnahme ist das regelmäßige Aufladen des Akkus – vor jeder Fahrt sollte der Ladestand geprüft werden. Die Außenhülle kann bei 30°C im Schonwaschgang gewaschen werden, das Kernmodul darf nur mit einem feuchten Tuch gereinigt werden. Monatlich sollten Sie in der App nach Firmware-Updates suchen. Der Reißverschluss muss leichtgängig sein und aktiviert das System beim Schließen. Bei längerer Nichtnutzung den Airbag bei Raumtemperatur mit etwa 50% Akkuladung lagern. Extreme Temperaturen unter -10°C oder über 40°C vermeiden. Ein jährlicher Systemcheck beim Fachhändler wird empfohlen.